千亿快递首富，到账52亿！

（原标题：千亿快递首富，到账52亿！）

文/李惠琳 剪辑/陈晓平

顺丰独创东谈主王卫，拿下等4个IPO。

11月27日，顺丰控股在港交所二次上市，上昼9:30，许久未出面的王卫，准时现身敲钟。

“在港上市对顺丰真谛紧要，集团可依托香港平台更好发展国际市集。”他暗示。

本次顺丰在公共共发售1.7亿股股份，每股订价34.30港元，总共募资56.6亿港元，约合东谈主民币52.8亿元，为香港本年领域第二大的IPO。

当日，顺丰控股（HK:06936）盘中最高价35.5港元，收盘市值为1710亿港元。在2024年胡润富豪榜上，王卫的金钱值达1100亿元，稳居快递首富。

奔向国际的大舞台，上市仅仅驱动，如安在公共供应链中撬动更大的蛋糕，将成为王卫的大考。

对接国际

“赴港上市要聘请最佳时机，咱们要能拿到主动权。”王卫曾表态。

筹谋了一年多，他算是找到了好时机。

有音讯披露，顺丰这次香港发售、国际发售部分，永别获取超79.07倍、10.1倍认购。

王卫还招引了一批豪华的基石投资者，诸如橡树、摩根士丹利国际、中国太保等。

他是港交所的老熟东谈主，已有3家港股上市公司：顺丰同城、顺丰房托、嘉里物流。

最中枢的顺丰控股，登陆A股7年，年营收从710亿元增至2582亿元，体量膨大了3.6倍。

王卫有更大的贪心，指标至2025年，业务领域登顶亚洲独一、公共前三。

4月底，他现身鼓动大会，首提“八大政策”，最优先的两项为：详细物流、错位竞争；借重出海，紧随客户。

赴港上市，不单获取资金，亦然加速国际扩张的关节落子。

中资企业出海正热，王卫在国际捏续开疆拓宇，于今已进入202个国度和地区，累计运营航路139条。

“H股是出于国际化商量，异日能用成本款式快速扩张，需要一个国际化的成本平台。”王卫讲明，如港股上市，契机将更多。

快递业是重资产属性，顺丰又走直营途径，无论是仓储、转运中心、货车等基础法式，如故结尾的网点、东谈主力，皆需要重金干与。

这两年，王卫又连抛投资大作为，146亿元收购嘉里物流、入股极兔公共等。

他重点投建的鄂州花湖机场，指标总投资超300亿元，单单转运中心工程就蓄意115亿元。

大手笔投资，饶是“快递首富”，账面也垂危。

截止2024年9月末，顺丰总欠债，高达1225亿元，为刚上市时的近5倍，告贷数额尤其惊东谈主，其瑕瑜有息债务，总共向上430亿元。

本年前9个月，王卫付出的利息用度，高达30个亿，向上为顺丰利润的1/3。

告捷登陆港交所，拿回52.8亿元的资金，领域未几，压力缓解有限，但可对接更多国际成本。

“H股公司将更容易得到国际投行和投资机构的参议隐敝，有更多的契机战争到未隐敝A股的国际投资者。”顺丰在招股书中讲明。

纵横阖捭

置身国际三巨头，这是王卫当今的宏愿。

以2023年的体量计，顺丰公共名挨次四，不足“老三”DHL一半，按照他的计较，三年内进公共前三，体量至少得再翻一番。

顺丰的增长，仍是慢下来了，2023年以至营收有所回调，本年有所好转，前9个月，营收2068.61亿元，同比增长9.44%。

国内市集见顶，要靠在大本营推高领域，难度较大。

本年，阿里和京东拆墙，京东物流全面接入淘宝天猫平台，可能会分流顺丰此前相连的中高端订单，加重市集竞争。

10月，顺丰速运物流业务的单票收入初度跌破15元线，同比下落9.96%，至14.64元。

比较国内，国际仍是一个宽敞的增量市集。

“顺丰在国际化上不成比友商走得慢，拿到契机就有很好的发展，不然会慢于其他友商。”

王卫觉得，中资企业出海带来浩大、褂讪的供应链机遇。

国际扩张旅途上，他的指标是，优先作念好东南亚新兴市集，再进一步扩展中东、南好意思等发展中国度市集。

往常几年，顺丰国际系数大呼大进，成为主要增长引擎。

2020年至2022年，其供应链及国际业务，每年以超1倍的增速，收入飙升至900亿元。

面前，在日本、泰国、马来西亚等国度，顺丰险些每天皆有航班的隐敝。

仅仅，波动也大。

2023年，因国际空海运需求及运价下行，该业务收入下滑三成，赔本5.3亿元。好在，本年规复增长，第三季度，收入增速达27.3%。

物流领域众人杨达卿告诉《21CBR》记者，快递出海的一个制约身分是，基础法式和网罗缺少积淀，需要企业自建和收购。

顺丰的战术中枢为两大招：

纵横阖捭、轻重蚁合，即在东南亚等掌握地区，建设分支机构和自营网点，泰西等远端市集，则与当地物流公司合作，互为代理。

抢攻南洋

当前，王卫的重点，在于抢攻东南亚市集。

顺丰方面告诉《21CBR》记者，东南亚海岛多，个别地区交通未便，东谈主口密集。

连年制造业向东南亚鼎新，该地区成为增长最快的经济体，中国企业出海需求擢升。据悉，从公共分区域“品牌+产能”出海产值领域来看，东南亚六国占比最大。

此外，拼多多、抖音、SHEIN等电商平台积极入场，也带动东南亚跨境电商快速增长。

2021年，王卫收购了嘉里物流51.8%的股权，在泰国等东南亚地区确立宇宙性网罗，潜入配送临了一公里。

他也入股极兔“化敌为友”，有契机借后者确当地资源，加速市集拓展。

多年策动，顺丰已构建起腹地“快”的成本，国内寄往东南亚的快递，1至2天内能即可完成派送，大部分企业该周期在5至6天。

招股书披露，赴港IPO的募资，45%将用于加强公司的国际及跨境物流才调，尤其是擢升在东南亚的办事网罗隐敝，实施并购、政策定约、相助企业或投资等。

本年上半年，顺丰在亚洲区域告捷中标40多个跨境供应链合作样式，涵盖电商与畅通、工业制造、高技术、服装鞋帽等领域。

在传统的泰西市集，王卫也在积极下注。

4月底，针对欧洲电商市集，顺丰特地推出CD欧洲专递办事，顺丰的全货机将每周按时飞往德国、意大利和英国，为电商卖家提供褂讪的物流办事。

7月，顺丰通畅从英国伦敦至中国的快递办事，达周到链路承揽。

一位国际货运东谈主士告诉记者，泰西市集电商相对熟悉，领域饱和大，阔绰者购买力强，尤其是抖音带货很火。

要吃下更大的蛋糕，仍有许多短板要补。

顺丰国际业务崇敬东谈主公开坦言，中国物流企业与国际巨头的差距以10年为单元。

比如，顺丰是中国运营全货机数目最大的企业，对比UPS一家公司就有600多架，仍有较大差距。

打建国际成本的通谈，王卫辛勤前三的底气，将多几分。